【第444回】本編0053_完全自動運転が地域交通を救うヒントになるか(後編) #DX推進　政府・民間が一体となって進めている完全自動運転。実証実験も進んでいますが、実際の活用レベルやいつまでに完全運転が実用化されるのか、そして完全自動運転は全国の交通の救いの一手となるのかについて、２回に渡ってお伝えします。■参考記事なぜ､完全自動運転はすぐ実用化できないのか コンチネンタルのレベル4公道実証で得た核心(東洋経済オンライン)https://toyokeizai.net/articles/-/4267232025年｢自動運転レベル4｣に立ちはだかる壁 自動運転普及のカギは｢社会受容性｣にある(東洋経済オンライン)https://toyokeizai.net/articles/-/418070自動運転のレベルについての（国土交通省）https://www.mlit.go.jp/common/001226541.pdfJR気仙沼線・大船渡線BRT(JR東日本)https://www.jreast.co.jp/railway/train/brt/JR日田彦山線BRTについて記事（SankeiBiz）https://www.sankeibiz.jp/business/news/210828/bsd2108280930002-n1.htmつづきは音声配信をご視聴ください！普段お使いのApple Podcast, Spotify, Google Podcast, Amazon Podcastでも配信中！よかったら「いいね」や「...