John dekker is een ras verkoper en iemand met passie voor inzetten van veiligheid en kwaliteit Sinds 2016 in onze branche en echt inzet vanuit passie en missie. René Flamma die oa bij van Raam gewerkt heeft is een deel van het brein achter de accu tester die inmiddels niet alleen meer ingezet voor wordt voor fietsaccu's. Waarom een accu testen en hoe lang moet dat duren voordat je een test hebt waar je wat mee weet. Wat wil je eigenlijk weten met een tester zijn velen dingen die in deze 45 minuten aan bod komen. Niet alleen voor een fietsenmaker maar ook zeker voor de consument. Bij de de consument zit de pijn. De fabrikant is niet altijd bereikbaar of zichtbaar in het traject wat je wel zou verwachten van een product wat iemand maakt. Daar start de verantwoordelijkheid Het is makkelijker om naar de ander wijzen of de ander je problemen te laten oplossen. Als eind gebruiker wil je ook meer weten wat en waarom. We zien nog vaak dat het mensen overkomt. Uiteindelijk zijn wij als branche verantwoordelijk voor onze producten en uitstraling. Aan eind verteld John waar je hem of René kan vinden en wat er voor de toekomst aan te komen zit vanuit batterytester en dat je ze voor vragen en meer informatie altijd kan bereiken.

Deze keer aan de keuken tafel in gesprek met branche manager van de BOVAG Maarten Mastop. Velen aspecten komen langs in deze podcast, de helmplicht voor eBike, de eBike accu, personeel, de autobranche, de opleiding, lijn met de regering, diverse rapporten en onderzoeken van afgelopen jaren die BOVAG heeft uitgevoerd en zo nog vele zake die in de branche spelen of gaan spelen. Dus weer een super interessante en leuke podcast geworden. Echt de moeite waard om te beluisteren. Ik zet me zelf graag in voor de branche en doe dat met veel passie en plezier. Tijdens deze podcast merk ik dat ik nog positiever en leuker naar de branche kan en mag kijken. Ik klaag graag ongemerkt over de ander en dat verwijd ik dan ook nog eens de ander. Iedereen doet wat in zijn of haar mogelijkheden ligt. Wat wel heel duidelijk is, dat er veel op het bordje van de ondernemer in de tweewielerbranche ligt. En veel in de zin van wat moeilijk te verteren is. Doel van BOVAGis daar een bijdrage in te zijn. De BOVAG houd zich daar overal mee bezig. Zijn de lijn met de regering en zijn er voor de ondernemers. Veel ondernemers kennen de BOVAG wel ik denk dat heel Nederland de BOVAG wel kent maar waar staan ze voor en wat ze doen is misschien niet altijd duidelijk. viaBOVAG.nl is een platvorm voor de consument waar je o.a. een keuzecoach kunt benaderen voor advies van je auto, motor, fiets of camper. Wel sterke naam die ze hebben neergezet. Maarten Mastop nodigt voor diverse gesprek events ook niet leden uit die open staan voor verandering en vooral voor samenwerking. Zoals gezegde zegt. Alleen ga je sneller, samen kom je verder! Maarten zelf is een ervaren vestigingsmanager met een bewezen geschiedenis van werken in de mobiliteitssector. Competent in ondernemerschap, financiën, vrijetijdsindustrie en marketing. Sterke professional in bedrijfsontwikkeling. En vooral een positieve kijk naar vooral de mogelijkheden. En ook zien waar de pijn ligt zodat we met elkaar weer verder kunnen groeien. Vandaag op morgen iets veranderen is best een opgave en lukt velen van ons individueel niet laat staan binnen een organisatie of een branche. Daar is vaak pijn en daardoor groei van bewustzijn voor nodig. Maarten Mastop is te vinden op LinkedIn en in de branche overzichten van de BOVAG. Benieuwd wie de volgende gast van de podcast is. Heb jij een mooi en boeiend verhaal wat interessant is voor de fietser en de branche neem contact op met Leo Steijn misschien ben jij dan de volgende spreker.

Deze keer twee mannen met de nodige ervaring als monteur en ondernemen in Garderen aan de keukentafel voor de 17e podcast dit jaar. Iwan Sweeren en Bas Roodakker van FietspechpasJe begrijpt dat ik hier heel blij van wordt fietsenmakers gericht op reparatie en onderhoud en met visie dat fietsen is vrijheid is voor iedereen, want fietsen is van iedereen. Met Iwan heb ik jaren als collega franchise gewerkt bij FietsNED als broekie van 22 jaar kwam hij daar met zijn diploma fietstechnicus niveau 3. Wat kon zo'n jongen nou alleen, op de bus zag je vele ondernemer collega's kijken. Nu jaren later nog steeds dezelfde sprankeling in zijn ogen als je het over reparatie en onderhoud hebt. Na enkele jaren kwam er een tweede en derde bus bij. Nu 14 jaar zijn er 10 bussen op de weg in 2024 zijn er 25 bussen op de planning. Een eigen team voor de telefooncentrale om iedereen binnen een half uur een opdrachtbevestiging met afspraak in de mailbox te kunnen versturen.Door de groei heeft hij inmiddels een behoorlijk team allemaal in loondienst. Bas nu 22 jaar is zijn rechterhand met inmiddels 4 jaar werkende als monteur met gevoel en oog voor efficiëntie en kwaliteit. Samen een geweldige energie vol passie om elke dag alles eruit te halen. Van assemblage, rijklaar maken fietsen, reparatie en onderhoud van fietsen tot / bij de voordeur van de klant. Met nu een pand in Eerbeek van 1500m2 waar assemblage en rijklaar maken van fietsen in een pand waar onder andere partner Byar gevestigd is maar ook reparatie en onderhoud verricht wordt. En dagelijks wordt met de bussen door heel Nederland spoed en de nodige reparatie en onderhoud met de grootste zorg uitgevoerd. Iwan gaat voor samen, hij kent geen concurrentie. Hij wil voor en met iedereen samenwerken vanuit dezelfde doelstelling. "iedereen veilig fietsplezier".Zo ontmoeten wij elkaar, na elkaar wat jaren uit oog verloren te zijn geweest. Ik zat met kip en het ei verhaal. Ik zocht landelijk fietsenmakers netwerkt. Ik wilde met 1000 fietsenmakers samen een netwerk. De fietsenmakers geven aan het al druk genoeg te hebben. Als ik dan fietsenmakers had had ik geen werk in gebied waar de fietsenmaker aansloot. Nu met Fiets PECHPAS erbij kunnen we ineens iedereen in Nederland helpen. Ik kreeg veel werk maar had geen fietsenmakers. Nu is het ei gelegd en hebben we een mooie samenwerking.Een podcast voor iedere fietser de moeite waard om te luisteren voor B2B en B2C. Mooi om van mij te benoemen dat we samen iedereen met een fiets te kunnen en willen helpen. Dat wordt ineens veel makkelijker. De ANWB, AMSLOD byAr Bicycle Company PON en Koninklijke Gazelle N.V. zijn al geen kleine parttijen waar we nu mee werken. Steeds meer bedrijven sluiten aan en via fietsreparatie.nu en vraagdefietsenmaker weten ook steeds meer consumenten ons te vinden.

In gesprek met Marcel Smelt #podcastMarcel ken ik al jaren en is de eerste waar ik podcast mee opneem die al zolang in de branche werkzaam is geweest, namelijk 17 jaar bij Continental de banden leverancier. Verschil is eigenlijk dat hij niet meer fulltime in de branche werkt. Wel zit de branche in zijn gevoel van plezier. Doet nu veel met #koffie en StevensbikesMarcel is een sparringpartner, geen coach, maar meer gesprekpartner. Samen er over hebben dan krijg je inzichten. Door verschil van inzicht of een ander inzicht kun je iets anders proberen. Voor mij vaak gevolgd door mooi succes. In podcast komt zijn periode bij Continental en daarna zijn vervolg stappen aan de orde. Inspirerend en herkenbaar wat hij gedaan heeft om op je gevoel af te gaan. Om te gaan doen wat je leuk vindt, waar je echt blij van wordt. Of wil jij allen maar gefrustreerd rondlopen en de hele dag stress hebben? Het is een keuze na een inzicht of een gevoel.Hoe schep je helderheid van verwachtingen? En wat gebeurd er dan als je dat doet?Doe wat je leuk vindt, neem voor een paar dingen echt niet te doen, iets wat je niet meer wilt. In de spiegel kijken, dan gaan je ogen glimmen. Weest heel nieuwsgierig wat jij er van vindt. Beide tips van Marcel zijn adviezen die ik zelf ook onderschrijf en over geschreven heb in mijn boek schakelen.We bespreken wat stappen die ik gemaakt heb met vaste prijzen, jaar garantie op onderhoud, landelijk netwerk rijdende fietsenmakers Fietsreparatie.nu en de videos waar er dagelijks 1 van geüpload wordt op YouTube kanaal "Vraag de fietsenmaker"#ambassadorofbrands****waarschuwing luister ‘m lekker op je gemak en laat me weten wat je ervan vind****Je kunt Marcel vinden op LinkedIn met alle info om contact met hem op te nemen net als je mij weet te vinden om te sparren of voor podcast of samenwerking.#fietsfluencer #aandacht #verbinding #passie

Podcast Marcel de Bie directeur grossier Gransier Bike Parts.Marcel directeur bij grossier bedrijf Gransier in de tweewielerbranche, hij is een gedreven (Retail) professional die altijd op zoek is naar nieuwe kansen. Marcel heb ik onder andere contact gehad over product van New Motion Labs, Enduo aandrijflijn, die zij als grossier als een van de eerste in Nederland verdelen en op hun bekende manier. Vanuit kennis willen ze hun ervaring delen. Iets waarin wij elkaar natuurlijk vinden. Hij houd er van om buiten de gebaande paden te denken en nieuwe kansen te zien zonder daarbij een overall strategie uit het oog te verliezen. Hij werkt planmatig en vanuit een visie met oog voor de praktijk en pragmatisch te handelen waar nodig.Daarnaast beschouw hij gehaalde doelen altijd als team prestatie maar heeft in de weg daarna toe een sterk verantwoordelijkheidsgevoel om te komen tot de gestelde doelen. In deze manier van werken geef hij teamleden en medewerkers de ruimte en verantwoordelijkheid om zichzelf te ontwikkelen en coach hij hen daarbij. Dat heeft geleid tot veel vernieuwingen en goede resultaten. In zijn ogen is plezier in het werk belangrijk om goed te kunnen presteren daarom vind hij het belangrijk om ook met elkaar te kunnen lachen. Deze introductie las ik op Marcel zijn LinkedIn profiel en daar werd ik wel blij van. In gesprekken die ik afgelopen jaar met heb voerde is er weinig van wat ik niet heb ervaren. Zeg wat je doet en doe wat je zegt, iets waar je op kan bouwen. Hij stapte in een hele lastige periode van Corona in deze baan en als je kijkt waar het bedrijf nu staat kun je niks anders zeggen dat hij dat met succes gedaan heeft. In een openhartig gesprek vertellen we beide onze inzichten en stappen van de afgelopen jaren.Een van de meest gehoorde opmerkingen, die hij hoorde was, dat hij niet uit de branche komt. Het leuke is dat ik mij realiseerde dat in mijn postgasten eigenlijk allemaal mensen spreek die niet lang in de tweewielerbranche werkzaam zijn. En dat ik daar ergens zelf heel blij van wordt omdat ze anders denken en doen dan meeste werkzaam in onze branche. Andere frisse blik en bepaalde nieuwsgierigheid waar ik blij van wordt. Vaak wordt benoemd dat we met tweewielerbranche al 8-10 jaar achter liggen op de automotive. Alleen is grootste deel inmiddels in handen van de World of eMobility. Diverse visies en scenario's worden besproken in deze podcast.Marcel de Bie is te vinden op LinkedIn of bel de Grossier Gransier.

Van begin dat ik Patrick ontmoete, nog geen jaar geleden bij de World of eMobility, keek ik met bewondering naar zijn passie en inzet voor iets waar hij mee bezig is. Heel herkenbaar voor mij en super leuk om dan ook met Patrick samen te werken. Samen leren en samen op pad en samen groeien.Ik vroeg hem een keer zijn verhaal op te nemen in een podcast. De afspraak stond al maanden maar voor Patrick was hij er nog niet klaar voor. Nu het product van de productie komt en de eerste uitgeleverd gaan worden wil hij zijn verhaal vertellen. Eén open gesprek met het verhaal van Patrick die startte als ondernemer in de horeca en daarna Spyderwheel. Sinds jaar terug in Nederland en nu met #elektrische fietsen en wat voor #ebikes. Kleine opsomming wat een SURE bike voor staat.Wist je dat....?!Al de SURE elektrische fietsen tot de #veiligste en #snelst #opladende e-bikes ter wereld behoren? Dat onze hybride #supercondensatorbatterij wereldwijd gepatenteerd is? Dat onze batterij in slechts 8 minuten tot 72% kan opladen en tot 12x langer meegaat dan conventionele Lithium/Lithium-Ion batterijen? Dat deze batterijtechnologie niet brandbaar is? Dat onze e-bikes worden aangedreven door een Bafang M410 middenmotor? SURE is de eerste productie-e-bike met de Bafang M410-motor die nu verkrijgbaar is. Deze hightech motor heeft een koppel van 85 Nm.Elke SURE-fiets wordt geleverd met een IoT dat "slim" is en dus batterijstatus, GPS-locatie, valschade, service en onderhoud, actieve toestand en kilometerstand via een app op afstand kan communiceren? Dit IoT een KPN IoT simkaart heeft met de beste connectiviteitsdekking van Europa? Elke SURU e-bike wordt aangedreven door een aandrijflijn van New Motion Labs? De aandrijflijn van New Motion Labs gaat 20.000 kilometer mee, 4x langer dan een riem aangedreven aandrijflijn? Dat het frame en de velgen volledig van aluminium zijn? Dat de SURE-fiets circulair en écht ‘duurzaam’ is? Dat deze elektrische fiets inductief kan worden opgeladen door een slimme oplossing van TILER? Dat connectiviteit met een "slim" e-lock van Nazza mogelijk is? Dat dit betekent dat de fiets kan worden geopend of gesloten door middel van NFC, een digitale sleutel, een mobiele app of een afstandsbediening? Dat #airless banden ( luister podcast Neil van den Haak) optioneel zijn?Dat SURE een Nederlands product is en in Europa wordt geassembleerd? Wanneer maak jij kennis met de SURE elektrische fiets?! Wees er zeker van, rij ZEKER!Yes i'm SURE dit is meer dan een leuk promo verhaaltje en niet niks wat er gezegd wordt. Patrick bekijkt alles van elle kanten in wat er allemaal mogelijk is en dus heel leerzaam.Twee uur luisterplezier ideaal voor als je een lang ritje in de auto of heerlijk rondje op de fiets rijd#podcast #technology #digital #experience #tech #sustainable #iot #maintenance #europe #batteries

Enige weken geleden kreeg ik bericht van James Post. Een fascinerende man die gaat voor eerlijkheid en waardigheid. Al gauw een klik omdat ik me daar voor inzet.Het geen hij vertelde wakkerde mijn gevoel aan dat het me niet zo maar raakt als ik iets deel over bijvoorbeeld een accu brand en dat collega's uit de brand schrijven dat je een onrust stoker ben..Op de eurobike spreken we af en iets buiten de beurshal nemen we deze podcast op. Waarom? James wil dat zijn verhaal verteld wordt en wil de mensen waarschuwen. Hij wil graag met de dealers in gesprek. En mogelijk wordt hij door de consument beter gehoord? Op de academy van de eurobike spreekt hij voor aanwezigen.We gaan dus graag het gesprek aan. Na het horen van zijn verhaal kun je niet meer dit zo maar aan je voorbij laten gaan. De nieuwste prestatie van James is een goed gedocumenteerde remedie tegen e-bike-accu's die vlam vatten of exploderen! https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:share:7058343640498098176/ De e-bike batterijen die hij ontwierp (ook voor residentiële energieopslag) betekenen een revolutie in de e-bike sector, waar een pro-rata garantie van 5 jaar ongehoord is: typisch is 1-2 jaar.Door gebruik te maken van LFP-lithiumcellen, zelftest en veiligheidsbewaking ontstaan ​​veel veiligere batterijen met een langere levensduur. Zijn ontwerp van de luchtreiniger vormt een aanvulling op ventilatie en filtert virussen, bacteriën, meeldauw, geuren en chemicaliën; effectiever dan ventilatie, veel goedkoper en met ultralaag energieverbruik. Dit is het perfecte voorbeeld van zijn out-of-the-box denken en toont zijn vermogen om in recordtijd te ontwerpen en te produceren wanneer dat nodig is (zoals het geval was voor Covid-19). James heeft vanaf 1975 een carrière in senior managementfuncties in de hightech elektronica-industrie, zowel in Nederland als internationaal. Hij was mede-oprichter en manager van Proton Electronics vof, het kleinste bedrijf ooit uitgenodigd door het Nederlandse Ministerie van Economische Zaken om deel te nemen aan een hightech handelsmissie en de eerste die tijdens een missie een contract sloot. Later nam hij deel aan missies voor technologieoverdracht naar Hong Kong en India. Zijn doel is om een ​​significante bijdrage te leveren aan het terugdringen van de opwarming van de aarde en de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen. Hij richt zich daarom op producten die het energieverbruik verminderen en/of behouden of zonne-energie opwekken en in het algemeen duurzamere producten.Hoewel innovatie in zijn genen zit, vindt hij ook dat producten gemaakt moeten worden om langer mee te gaan en noemt dat met trots ouderwets...Specialiteiten: probleemoplosser, strategische marketing; onderhandelingen op elk niveau, coaching/management van startups & projecten, ontwerp van lithiumbatterijtechnologie en functioneel ontwerp van vermogenselektronica/datacommunicatie/embedded software. Hij is een gemotiveerde milieuactivist, houdt van het buitenleven, reizen, technologische uitdagingen, discussies met gelijkgestemden, werkt hard en heeft een brede interesse.James Post, Lithium Battery Design Expert & Consultant at ECOpro Technology BVHet is wederom een lange opname geworden. Neem je tijd om deze podcast te luisteren, Excuus voor de bijgeluiden, Laat je niet storen en luister naar James zijn verhaal

Deze keer heb ik bij mij in Garderen, een mooi gesprek aan de keukentafel met Remco Geirnaert directeur van Serenco Nederland bv. Ik denk een jaar geleden dat ik hem voor het eerst ontmoeten op de eurobike in Frankfurt. Ik wilde graag professionele videos gaan maken over fietsreparatie en onderhoud en met een geile werkplaats, die staat voor veiligheid, duurzaamheid en efficiëntie. Dat is wat ik daar zag en ook merkte intern na de eerste gesprekken die we hadden of met gesprekken met collega's van Remco. Serenco met o.a. als merknaam BOXO Tools is de ambitie om een toonaangevende leverancier van fietsgereedschappen in Europa te worden. In persbericht onlangs stond: We een samenwerking aangegaan met Leo Steijn Inspirer, influencer en ambassadeur voor de fietsindustrie in Nederland. Remco een creatieve onafhankelijke denker, gemotiveerd en houdt van nieuwe uitdagingen. Altijd streven om klanten met flair tevreden te stellen en tegelijkertijd een winstgevende marge te behouden. Hij heeft sterke analytische vaardigheden in combinatie met een hands-on mentaliteit en zijn persoonlijke vaardigheden die 'in het veld' worden ontwikkeld en die elke nieuwe onderneming ten goede zouden komen. Hij is een teambuilder die zich omringt met getalenteerde individuen voor de verbetering van de organisatie. Verwelkomt en bevordert individueel initiatief en kan communiceren met personeel van alle niveaus. Veel hierover komt voor in de podcast. Voor mezelf nog met mooie inzichten in wat we in de branche te doen hebben. Dat is ook mooi van bedrijven met ervaring in de automotive waarvan we zien dat die steeds meer samen komen met de tweewielerbranche. Met de World of eMobility staan we aan de start van een nieuw begin waar ook zeker Remco inzet op eerlijkheid. Zoals gezegd veel spraakwater voor een mooi gesprek. veel luisterplezier met mooie inzichten ook voor jou gewenst.

Bo van de Ven is Sales manager bij Popal Mobility Group (PMG) en trotse vertegenwoordiger van hun merk bij hun klanten. Hij stuurt de afdeling klantondersteuning aan en gaat voor het verbeteren van bedrijfsprocessen. Is zelf Fietsliefhebber en een passie voor sportvissen. Zijn Kernwaarden: integriteit, samenwerking en passie.Dat zijn mooie ingrediënten voor een boeiend gesprek. Bo die ik vorig jaar bij World of eMobility tegen kwam en onlangs bij hun op bezoek ben geweest in Utrecht verteld openlijk waar hij voor staat en waar ze met bedrijf PMG heen willen. Meer gelijkheid benoemd hij want we hebben tig verschillende laders en accu aansluitingen en zo nog meer voorbeelden van producten in onze branche. Dit gaat namelijk veel problemen oplossen.Ook qua werk voor de fietsenmaker of de consument zijn ze bij PMG constant bezig naar wat mijn belangrijke waarde zijn en vaak over gesproken wordt in mijn podcast-en "Veiligheid" "duurzaamheid" en "efficiëntie". We hebben het bijvoorbeeld over het rijklaar afleveren van de fiets. Met al zij overpowering en papier en plastic. Kan dat nou niet anders. Zelf ga ik daar graag meer en meer het gesprek over aan. Als fietsenmaker ben ik soms wel 20 minuten bezig alleen al een fiets uit te pakken en dan nog materialen verwerken, plastic op speciale plek en papier op speciale plek.Ik ben benieuwd naar jouw visie hierover en je reactie na aanleiding van ook deze podcast weer. Bo van de Ven is verder te vinden op LinkedIn indien je vragen en of in contact met hem wil komen mocht je ideeën en of tips hebben om in onze branche steeds meer samen te gaan kijken naar de mogelijkheden die er zijn.

Deze keer aan de keukentafel in Heerhugowaard met Afra de Boer. Geeft MTB clinics, organiseert bedrijfsuitjes, Nu bovenal fietstechnicus in opleiding, creatieve content creator, influencer & vlogger, fietsfanaat & liefhebber, netwerk & samenwerk koffie verslaafd en gek op fietsavontuur.Met wat moet ik nu nog zeggen dat dit een geweldige podcast is en wordt voor de fietser en de fietsenmakers. Nou dat Afke eerst twintig jaar politie agente is geweest en sinds kort aan het omscholen is en nog meer haar hart aan volgen is.Ik heb er enorme bewondering en ik ben enorm trots op haar en dat ik haar mocht spreken met een kopje thee aan haar keukentafel met de haar prachtige fietsen op tafel en de volledige keuken tafel lag vol met vakbladen en studieboeken. Hoezo passie ? Alles in hoe ze het vertelt hoor je haar passie en kent ze haar verantwoordelijkheid.Ze heeft nog geen idee waar ze staat over 1 jaar of over 5 jaar. Ingeslagen weg was enorme stap en misschien wel de grootste in haar leven. Heeft passie voor de e-mountainbike en geeft ook daar clinics en workshops. Eind oktober is ze te bewonderen in de world of emobility de start van een nieuw begin, waarvan ook zij ambassadeur is. Je kunt haar online volgen met haar geweldige video's op en rond de fiets en de laatste maanden ook als fietstechnicus in opleiding op ROC Horizoncollege in Heerhugowaard. Collega Jan Bosman geeft haar de fijne kneepjes.Ze loopt stage bij een fietstechnieker in Schoorl. Ik ben benieuwd wat je van de podcast vindt. Super leuk om mensen met zoveel passie in mijn vak te ontmoeten en hun een podium te geven. En vooral voor elkaar, samen kunnen we deze branche een boost geven en dat ze weer aantrekkelijk mag zijn en is.

Ron Lute weet echt alles over onderhoud en schoonmaken en vooral op een duurzame manier. Hij heeft zelf wel het ea meegemaakt, waaronder kanker en heeft onder andere met de fiets zijn leven weer kleur kunnen geven. Daar wordt ik enorm blij van. Ook waar hij mee bezig is.Je fiets op een duurzame manier beschermen heeft echt effect. en meer prachtige uitspraken die echt waar zijn. Ron is ook een man van ervaren en belichamen en dit doorgeven. Geeft graag zijn kennis door en helpt mensen omdat hij weet en ziet dat het anders kan.Ron heeft voor elke fiets wel een oplossing om je fiets in nieuw staat te brengen of te houden. Hij is net als mij een verhalen verteller en dat maakt het dat je erin kan verplaatsen. Zelf heb ik diverse van zijn producten mogen ervaren en daar wordt je echt blij van als fietser. Zelf zegt Ron "ik ben een lui mens" Ik denk ja wie eigenlijk niet. We willen allemaal makkelijk hebben. We zijn mensen van gemak geworden. Waarom geen coating op je fiets als je fiets daardoor langer mooi blijft en je er minder aan hoeft te doen, je minder water verspeelt, je fiets meer waard is en blijft. Ron heeft ook daar mooie voorbeelden van.Ik zou zeggen voor fietsers en fietsenmakers een mooie podcast om te luisteren.

Podcast over het zakelijke verhaal van e-bike's Het verzekeren of financieren van de ebike. Audy heeft een pakket voor de lease, verhuur en bezorg bedrijven. Kijkt graag naar partners en samenwerking en is een verbinder. Ziet de markt al geruime tijd voor zich en dat is zich nu aan het ontvouwen. Mobility is financiering en verzekering voor nodig. Je ziet dat de auto motif en tweewielerbranche steeds meer 1 worden. Het ontzorgen van wat een verzekering kan doen. Zorg dat een ieder doet waar hij of zij goed in is, zorgt voor veiligheid en efficient. Er is ook een verzekering voor de bereider die op de bezorgfiets rijd..Mmobility is een onafhankelijke dienstverlener op het gebied van verzekeringen en financieringen voor de mobiliteit.Ze zijn er speciaal voor leasemaatschappijen, bezorgdiensten en werkgevers en ze hebben verzekerings- en financieringsoplossingen voor bezorg e-bikes, (e-) scooters en elektrische auto’s.

Vandaag naar Schijndel gereden voor opname van een podcast met Lucy van Ostade eigenaresse en motorfietsmonteur bij GERATEL geeft voor elke motor liefhebber en fanaat workshops.Lucy is collega in ons team van de BOVAG keuzecoach als motor expert.Lucy geeft workshops op alle niveaus. Duurzaam en veilig is ook voor haar heel belangrijk.. Er is veel herkenning en erkenning in wat we beide doen. Zo kom je elkaar tegen op je pad. De een gek van fietsen de ander gek van Motoren. En beide vinden waardigheid enorm belangrijk. Vanuit het gevoel van vrijheid op de motor en denkende die kosten elke keer kan dat nou niet anders leert Lucy aan haar eigen motor sleutelen.Na grafische opleiding komt ze er achter dat ze dit vele malen leuker vindt en maakt van haar hobby haar beroep. Ze verdient voldoende geld met alleen maar workshops geven en dus het delen van kennis. Wat een power en een kennis heeft zij als inmiddels 30e jarige vrouw opgedaan. Met alle gemak vertelt ze over de vele onderwerpen die belangrijk zijn rond en op de motor, vanuit eigen ervaring en eigen verantwoording zoals ze dat noemt. Je wilt toch zelf alles weten over je motor, je kunt toch niet de dealer de schuld geven? In workshops van 5 uur weet je heel veel van een motor.Welke keuze bij aanschaf of welke keuze bij onderhoud, want dat kun je bijna allemaal zelf doen zeg ze met een grote smile. Tevens geeft ze voor de BOVAG als keuze coach telefonisch advies aan mensen met vragen over de motorfiets en de BOVAG bied dit geheel gratis aan op internet. Er zijn geen voorwaardes aan verbonden en er zit niks aan vast. Ja, leuk als je een mooie aanbeveling schrijft van je ervaring met de keuzecoach.Lucy is nu zwanger en nog klein tijdje werken en dan wat maanden voor de 2e keer moeder wordt van haar 2e dochter, ze start later in het jaar weer op een nog mooiere nieuwe locatie net buiten Schijndel maar hoopt in die periode nog wel veel met viaBOVAG te kunnen helpen met meer en veilig motorfiets plezier.Heb je een vraag over aanschaf reparatie of onderhoud van een nieuwe of gebruikte Auto, Motor, Camper of fiets ga dan naar de website en vraag een GRATIS adviesgesprek aan. https://lnkd.in/djA6MeKB en luister zeker eerst deze podcast en deze met je vrienden.Maarten Mastop Joost van Drie Simon Kopinsky Claudia Berrevoets-Keizer Claudia van Engelenburg viaBOVAG.nl

In de serie vraag de fietsenmaker is dit aflevering 6.Dat zou wel heel lekker zijn, geen banden meer oppompen of helemaal geen lekke band meer. Dat is mogelijk zeggen Kevin Kesteloo en Neil van den Haak, 2 jonge ondernemers die als student graag een nieuwe fiets wilde maken, maar uiteindelijk een groter probleem zijn aangegaan, een lekke band.Voor wie?- Verhuurders die geen probleem fiets willen meegeven aan de klant.- Oudere mensen, en de jeugd die geen lekke band willen.- Van iedereen die geen lekke band wil.- Iedereen die steeds zijn banden niet op pompt.- Bezorgfietsen waar het flink geld kost als de fietsbedrijven stil komen te staan, door lekke band.- Bedrijven die probleemloze fiets mee willen geven met zo min mogelijk onderhoud. Een veilige en veilige fiets.- Woon-werk fietsers, die niet lek willen rijden.- Mensen die hun banden nooit oppompen ( ongeveer 80% van de fietsers )Als je zorgeloos wil fietsen.- Vanuit plezier- Vanuit geen verassingen onderweg- Banden niet in de gaten houden- Slijtage veel lager omdat banden steeds hard blijven (3,5 Bar)- Kostenbesparend. Goedkoopste banden set die bestaat als je jaarlijkse kosten berekend op tijd en slijtage.Om maar wat te noemen. En ik denk nog wel meer voordelen.Als je kijkt als fietsenmaker.Ontzorgen van je klant. ( particulier en bedrijf )In duurzaam, efficiënt en veiligheid. ( van veel boven genoemde punten.Al die keren zijn banden oppompen van klanten waar je eigenlijk geld voor wilt hebben en toch gratis doet. Of voor investeert.Kan deel personeel probleem oplossen. Veel en vaak worden banden vervangen. Door slecht onderhoud ( niet of te laat oppompen van banden) Nu tijd voor echt onderhoud ook t.a.v. duurzaamheid en veiligheid en veilig.Zijn er ook nadelen, zeker. Bij spaakbreuk meer werk, (er vanuit gaande dat je een goed wiel gemonteerd hebt eigenlijk geen probleem)Kost iets meer werk dan normaal, maar als het eenmaal in je fiets zit gaat het zo maar eens 15000 km mee bij normaal gebruik en hoeveel km fiets jij per jaar?Voor ik alles ga verklappen, luister de podcast. Neil van Supreme Dutch vraag ik de hemd van zijn lijf en hij legt het ontspannen en leuk uit. Veel luisterplezier en veel verbeterd gewenst.#podcast #lekkeband #bandoppompen #duurzaamheid #veiligheid

Is een elektrische fiets veilig, wat zijn voor en nadelen. Gevaren en of leuke of minder leuke dingen.Wat zijn de keuzes:Voorwiel motor Midden motorAchterwiel motorStoringen / BetrouwbaarMotorControllerDisplayBekabelingOnlangs na de zoveelste brand in een bedrijfspand van een collega een discussie over de accu. Ik zou paniek saaier zijn of is mijn zorg terecht ? Is er verschil tussen A merk leverancier of niet. Wat zijn de do en dont's , heel veel weten we eigenlijk ervan?Waar blijven de bedrijven die het leveren met gegevens en training over hoe wij met hun accu's moeten omgaan? Moeten en mogen wij dat zelf uitzoeken of moeten we het allemaal al weten. Met informatie hoie jij als consument ermee moet om gaan?Waar kunnen we informatie vinden en wat is waar of wat zijn verhalen voor betere verkoop. Voor mij zou gelden dat fabrikanten die product leveren zorg dragen over de info die ik of jij (consument of fietsenmaker moet weten bij reparatie en onderhoud. Ook als ik het merk niet verkoop of verkocht heb. Heb je vragen n.a.v. deze podcast of andere onderwerpen in de tweewielerbranche, wil je zelf een keer een podcast met mij aangaan. Stuur je mail naar leo@fietsreparatie,nuOf WhatsApp bericht naar 0341-265903

In de wekelijkse podcast vandaag vertel ik graag over de vele mogelijkheden voor de fietser en de fietsenmaker.80% van de fietsers rijd door tot de fiets stuk is en dan HELP...Waarom?Te weinig fietsenmakers. Waarom?Focus op verkoop en waar is de service, kennis of reparatie en onderhoud?Online je reparatie aanmelden, kan dat?Vragen over onderhoudVragen over reparatieVragen over aanschaf nieuwe fiets en waarom een nieuwe fiets?Geef je fiets een 2e ronde want weggooien is zondenDe ideale klantDe ideale fietsenmakerGa naar www.fietsreparatie.nuMail leo@fietsreparatie.nuWhatsApp 0341-265903

In deze aflevering een gesprek met Rick van Rijthoven. Rick is een man met een missie en een visie. Is vanuit de mode wereld in de wereld van de e-mobility gestapt. IK heb enorme bewondering voor de durf die hij toont. Hij zet een totaal nieuwe beurs op en na het 1e corona jaar, was eind oktober 2022 al een groot succes.Op de beurs zagen we consumenten en bedrijven bij elkaar op de vele stand. Beurs is in Vijfhuizen vlakbij Amsterdam kwamen ruim 4000 bezoeken en Rick heeft nog meer plannen. In dit gesprek komt (service) reparatie en onderhoud, aan bod waar hij graag meer aandacht voor wil. Daarnaast de kansen en de bedreigingen in de branche en ook van zijn beurs. Aan einde hoor je Rick zijn gegevens wil je meer van en over hem te weten komen en met hem in gesprek wil gaan want daar staat hij voor open.

De 2e podcast van dit jaar is met Renier MeuwissenByAr is on the move! is zijn religie.De 11 vragen die ik vorige week zelf behandelede lagen nu ook weer op tafel. Het verhaal ging van zelf en voor we het wisten was er een uur om.Mooi gesprek over de vergelijking auto, trein en vliegtuig en de ontwikkeling van de fiets en is nu nog steeds hetzelfde product. Reinier heeft als ontwerper die eerst stoelen ontwierp en geen fietsvriend was een hele ommezwaai gemaakt.Hij is nu dol op de fiets, deze fiets heeft als doelstelling dat hij 40 jaar mee kan. Anders dan de meeste merken die de 7 jaar halen.Podcast de moeite waard om helemaal te luisteren een verassend gesprek van 2 bezielde mensen.

1. Wie ben je en wat doe je en je werk ervaring?2. Wat is je product of dienst?3. Veiligheid4. Efficiëntie5. Duurzaamheid6. Probleem/ uitdaging in de branche- Personeel- Kennis7. Welke kansen of bedreigingen zie je?8. Toekomst jezelf9. Toekomst van de branche10. Welke belangrijke vraag had je zelf nog verwacht of wat zou je nog willen vertellen wat de luisteraar moet weten.11. Waar kunnen de mensen jouw en je product vinden?

Druk, Druk, DrukDat horen we in de branche. Maar als we doorvragen dan komt er ik verdien te weinig en ik werk teveel uren.Onderzoek in de branche (netwerk 1000 leden) leverde het volgende op afgelopen jaar 30 collega's uit de branche.Ziek (verplicht stoppen) 8Verdien te weinig en weinig waardering 32De 30 collega's staan voor 400 jaar ervaring !Hoe gaan we dat inhalen, steeds meer personeel en vooral kennis en ervaring wat we zo hard nodig hebben loopt de branche uit.Bedrijven met opleiding kunnen er niet tegenaan werken en er is een ander probleem er zijn geen mensen die in de branche willen werken om dezelfde reden.Slecht imagoJe kunt altijd nog fietsenmaker worden is iets wat al lang niet meer benoemd zou mogen worden. Meer iets van wie wil er nou niet als fietsenmaker werken!We hebben ergens anders iets op te lossen om uit het druk druk te komen zodat we ook financieel aantrekkelijk is om in onze branche te werken. Ik deel graag 4 mogelijkheden.Tijdwinst door de juiste klant. De juiste matchWie is je klant, hoe leeft hij of zij en wat doen ze. Dit kan al gauw €40 000 opleveren.Prijslijst (vaste prijzen arbeid en onderdeel is 1 prijs) Ook dit kan al gauw €40000 opleveren. Geeft vertrouwen, geeft helderheid.Voordeel pakket, denk in systemenIk leg uit dat je op 1 reparatie van een beurt, band achter vervangen en ketting en tandwiel. Al snel €50 verdient door deze manier. En 12% BTW voordeel.- we rekenen ook vaak niet alle tijd van diagnose, aanname, factuur maken, afrekenen. dit is veel al 20minuten en deze opzet win je al gauw 10-15 minuten mee. wat weer een leuken som per jaar oplevert.Jaar garantie op servicebeurt (denk in systemen)we halen de ergernis weg en geven de klant veiligheid en vertrouwen. Dit systeem zorgt voor een zekerheid bij bv 500 servicebeurten dat je gemiddeld €150 per opdracht hebt een omzet van €75 000 per jaar op wat 4 maanden aan werkuren is. Je zorgt hiermee dus voor een zekerheid in je bedrijf en een systeem van waardering voor jezelf, je personeel en je klant.We noemen dit het T.O.F tijdsysteemToekomstOrdeningFocus.In de podcast leg ik je alles uit.Bij vragen mail leo@fietsreparatie.nu of bel of app 06-51063679